电子商务背景下海南农村物流配送的痛点分析

 

  随着网络信息的不断普及和农村消费水平的不断升高，农村人口对于物流的需求也不断增加，而且农村电商物流对农村的经济发展也起着至关重要的作用。虽然我国大部分农村地区实现了互联网的覆盖，但相比城镇地区还存在着一定的差距，在一定程度上制约着电商物流配送的发展。与城市相比，农村的物流配送成本相对也较高。据调查，单件快递配送至县与配送到村的物流成本比例为 1 ∶2，在 30 千米范围内，快递包裹在农村的物流成本是城镇的 3 倍，到 了 60 千 米 时，农 村 的 物 流 成 本 是 城 镇 的 5倍。而海南的农村地区人口分布较为分散，县与县、村与村之间的距离较远，再加上海南的经济发展水平不高，农村地区的地形崎岖，交通不便利，这些都大大地增加了配送难度，从而导致农村物流配送成本增加，严重降低了物流配送的效率。目前，海南农村地区物流相对落后，存在物流成本较高、农产品损耗比重较高、农村人口物流需求不足、农村物流在社会总物流中占比率极低。解决海南农村物流配送问题有利于推动该地区电商物流的发展，同时也有利于推动该地区经济的发展。

  2. 1 农村物流配送网点少且较为分散

  海南地广人稀，且农村人口较为分散，配送距离较长，因此快递公司网点的设置较为分散且数量较少，一般都只设置到乡镇地区，而较为偏远的乡村并没有设置。例如屯昌的一些偏远乡村不会配送到所在地，而是要到镇上的物流网点去取。截至目前，海口农村地区有配送网点 465 个、三亚 182 个、儋州 77 个、万宁 61 个、琼海 49 个、文昌 45个，其他市县基本是在 28 ～ 39 个。可以看出海口和三亚与其他市县的物流配送网点数量有着较大的差距。农村人口分布的不集中，再加上农村地区经济水平有限，这些都严重限制了物流配送基础设施设备的建设与完善。截至 2019 年 6 月，海南省农村公路六大工程累计建成11642. 73 千米，而配送车辆主要是以摩托车为主，一次配送量有限，由于路途遥远，所以经常会不及时。再加上农村地区网络基础设施不完善，网络覆盖率相对较低，这些因素都制约着农村物流配送的发展。

  2. 2 农村物流配送体系的不健全

   随着电子商务的迅猛发展，也引起了农村电子商务的发展热潮，各大电商企业也不断加大农村部分投资力度，在农村纷纷建立相应的服务站点。但由于互联网普及率相对较低、服务站点的服务和管理水平有限等原因，目前，海南电商物流配送服务范围大部分只覆盖到乡镇地区，村级地区快递网点极少，再加上农村地区配送量相对较少，大部分的物流企业不愿意送货上门，这导致无法实现对乡村等地区的有效配送，也致使各大物流公司对于农村地区的物流配送缺乏积极性。物流配送体系的不健全和交通不便等因素，严重影响了海南农村物流配送的发展。

  2. 3 农村物流配送信息系统不完善

  受经济水平和环境的影响，农村地区的物流信息化起步较晚，发展也较为缓慢。当前，海南农村物流主要的经营主体是以当地较为分散的一些小型物流公司为主，而这些物流公司没有物流管理信息系统或系统不够完善，影响配送效率和正确率。这与一些大型的物流公司所采用的云计算、大数据以及 GPS 定位等技术是无法比拟的，根本就做不到配送信息的实时跟踪、随时调控、及时反馈。再加上大多数物流公司对农村地区的信息收集不完善，对数据交换、信息发布和智能配送等物流信息系统有所影响，导致对农村物流配送信息难以及时处理。

  2. 4 电子商务知识的普及还不到位

  随着电子商务的蓬勃发展，城市中对微营销、电商思想与理念以及互联网思维都已成熟，而农村地区受传统观念、文化知识水平以及农村信息化基础等因素的限制，对于新事物的接受能力较弱，导致农村人口对电子商务知识匮乏。另外，电商交易不安全性比较高，风险也较大，农民因而对其存有怀疑乃至排斥的态度，使得电商在农村的运作与发展受到了较为严重的阻碍。海南省于 2018 年制定《海南省电商扶贫三年行动实施方案 ( 2018—2020 年) 》六大措施支持农村电子商务快速发展，并开展面向贫困群众的农村电商专题培训。当前，国内的阿里巴巴农村淘宝项目已经在海南的琼海、陵水、乐东、东方、白沙、定安等市县全面铺开，但由于农民对电商的认知和认可还不够，以及服务水平等条件的限制，致使农村地区电子商务服务业发展水平还很低。

  3 海南农村物流配送发展对策

  4 结语

参考文献: