武广客运专线路基加固工程土木工程施工进度风险分析

  6.3 随机网络的蒙特卡罗仿真的基本原理和方法步骤

  6.4 基于网络完工概率的仿真分析

  6.5 本章小结

  7.1工期、费用与质量的关系

  7.2 时间费用的优化问题

  7.3 广义成本理论

  7.4 项目目标的综合优化模型

  7.5 算例

  7.6 本章小结

  在土木工程施工进度控制中,主要关心的有两方面的问题一方面是施工计划的合理性问题,即进度优化问题,包括合理确定工期和科学配置资源另一方面是施工进度的风险问题,即分析施工实现规定工期的可能性或按期完工的风险,为施工进度控制的方案和措施选择提供信息支持。目前,大中型土木工程项目施工进度方面的研究,主要也集中在这两方面。本文以中铁十一局二公司所承接的武广客运专线〔线下土建标二段路基加固项目为风险分析和进度优化的实证案例。做了如下工作针对经典网络的假设和计算过程,分析了它存在的三方面缺陷,提出了解决问题的具体措施,从概率论、数理统计的角度,对关键线路进行了重新定义和确定。利用仿真技术,寻找主导线路和关键线路,并对各线路进行动态仿真分析及关键性比较。根据网络中线路相互影响的特点,寻找合理的方法,对经典网络下的完工概率进行了修正,以谋求网络较为精确的解析算法。借助于计算机,用方法对网络的工期分布进行即时仿真和监控,得到工期的即时分布规律和该分布曲线下的完工概率。建设项目是在复杂的自然环境和社会环境下进行的,导致进度出现偏差的因素错综复杂,影响程度难以量化,本文利用神经网络的函数逼近功能从因素神经元的角度对工期的偏差系数作了横向预测,为管理者对项目进度的主动控制和动态控制提供科学依据。学习曲线所研究的大多都是在确定环境下的成本或进度问题,但影响工程项目进度的因素很多,涉及面也很广,在工程建设项目进度分析中,实际的学习曲线并非是光滑曲线,而是锯齿状波动的曲线,这一波动过程除受“减退”现象和“猎取”现象之外,还受各种风险因素的影响。考虑项目建设环境中各种随机因素的影响作用,建立了随机学习曲线模型,科学地解释和预测了工效的波动状况。网络图的路径查询是网络计划分析的重点。以往的双代号网络图路径的查找及求解方法不够简洁。本文在分析双代号网络图的工序矩阵、关联矩阵与权数矩阵的基础上,提出了一种查询和求解线路及路径值的简便矩阵算法,并给出了通解,最后结合实例验证了该算法的实用性和快捷性。特别是网络涉及较多节点时,可以大大提高计算效。时间费用的交换问题着重研究如何以最少的费用对工期进行优化,而没有考虑这种优化和激励机制对收益的影响。为实现收益最大化,避免企业盲目地变更方案,首次提出广义成本理论,将时间和费用统纳入成本范畴,并基于该理论构建工期与成本的综合优化模型,通过实例分析,论证了该理论的可行性、科学性与经济性。本文对建设项目网络的路线查找、仿真、偏差系数预测、完工概率计算、目标均衡优化等方面做了一些工作,取得了一些初步的研究成果,使工程施工进度风险中的一些问题得到了较好的解决,但如下问题仍有待于更深入的研究工期的预测问题是项目进度风险管理的主要内容,在影响项目进度风险评价指标中既有定性因素,又有定量因素,即使是定量因素,其量纲差异也很大,采用专家打分的方法进行评价,带有浓厚的主观色彩,在此基础上构建的网络能否应用于实际项目,还有待探讨。此外,由于我国对项目风险管理研究起步较晚,目前国内很少有建筑企业能够建立较为完善的风险管理机构与基于不确定因素下的工期偏差系数数据库,本文所建的网络稳定性还有待训练与测试。·在分析双代号网络图的工序矩阵、关联矩阵与权数矩阵的基础上,提出了一种查询和求解线路及路径值的简便矩阵算法,却未能给出相应程序。由于人们认识客观事务的能力有限,对工程项目的认识不可避免地存在信息上的不完备性,从而造成人们对工程项目建设环境缺乏客观认识,基于这种认识下的工序持续活动“三时估计法”能否被本文的用改进学习曲线预测方差法取代,还有待探讨。建设项目管理的根本目的是满足或超越建设项目各相关利益主体的要求和期望。参与项目建设的各方有共同的要求和期望,比如建设项目范围、工期、费用、质量等方面的内容,这是联结有不同利益要求的各方形成一个有共同目标的项目组织的纽带和基础另一方面,他们也有各自的要求和期望,这是由项目组织内建设各方的不同益关系决定的。成功的建设项目管理就是要处理好两者之间的平衡,避免因各自不同的利益关系而破坏项目组织共同的目标。广义成本下的成本因子确定问题关系到整个项目的决策与实施,如何客观的评价各参数的取值,还有待探讨。