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工程项目物流管理现状与优化策略研究——以长白文心广场综合馆为例
时间:2021-01-06 10:52 | 栏目:工程管理 | 浏览:次
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本篇论文是一篇工程管理硕士论文范文，中国建筑材料管理在发展多年进程中，大多属于管理简单的模式，没有专业的现代物流管理制度引导，出现很多不良现象，如物资材料管理差，供应合作的时候少，物资材料运转不及时，还有最关键的是成本高。
第 1 章 绪 论
1.1 研究背景与研究意义
随着我国物流行业跨进了快速发展的进程，更多的行业以建立现代物流思想为基础，完善自身业务工作的进程并不快。倒是制造行业对物流管理相关研究和运用正逐步走上成熟之路。建筑行业的物流管理以及生产方式有着自身的独特性，制造业成熟的物流管理模式和方法可以引入先进的管理理，并且充分考虑建筑行业本身的特点，这样可以借助自身的优势和特点不断的丰富相应的理论和成果。吸收和研究符合中国国情的建筑材料管理方法。 中国经济加大步伐的发展进程中，建筑行业的规模亦在不断的壮大。但是，与此同时，其成本也在不断增加，建筑行业的材料普遍成本较高，资金存在周转期较长，再加上建筑业的固有特点，如点数多，面积广，施工周期长，团队合作，整个行业的劣势并没有改善。当前最为关键的因素就是整个行业物流管理水平较为落后，整个项目的建设力度不够，这样直接导致当前项目缺乏经济活力和经济效益，除此之外，整个建筑项目在材料方面的支出较大，占到一半以上，这样整个物料管理成本在工程造价中占据的比重较大，这种情况严重影响了当前建筑行业资金管理效率以及整体施工的效率。 中国建筑材料管理在发展多年进程中，大多属于管理简单的模式，没有专业的现代物流管理制度引导，出现很多不良现象，如物资材料管理差，供应合作的时候少，物资材料运转不及时，还有最关键的是成本高。将这些现象集中归纳后主要反映在以下四个方面上： 第一，物资管理重要程序模糊，程序流程体现在内部工作中，出现了不少的漏洞和问题。现在，物资管理往往是由一个或几个程序流程来进行管理，在这之中，管理系统有漏洞，以及系统功能模块不够全面； 第二，项目实施过程中，实物的安排和现场对不上接口，物资上的采购和安排以及货存量方面的工作和物资计划出现推移操作。比如现在的建筑业进行物资管理和安排往往是按照以过的工作经验和常规信息，没有梳理系统的方案对这种情况进行处理，因而造成决策的速度慢，缺乏精确度和弹性；
1.2 国内外研究现状
上世纪未，针对工程项目的物流管理，很多国外专家对此开展热烈的讨论。为了理解项目的物流概念，每个人站在自己的视角分析。大致分为几个方面情况，有的是建筑视角，有的是物流与工程建筑的融入，有的是基于准时采购的概念来研究工程物流计划的制定。然而迄今为止，人们还没有一个一致性的定义给工程项目物流。 F.Gray（2003）将工程物流定义为：“工程物流是现代物流的重要组成部分，具有实施的独特性，过程不确定性，总体相关性，技术复杂性和过程风险性等特征。它使用第三方物流作为主要的运营模式，一种特定的物流活动，对产品的完成和目标的实现产生重大影响。 Harold Kerzner（2003）评论国际工程物流并写道：“国际工程物流是指专业物流公司从工厂到施工现场然后整合，用于从事海外承包工程业务的客户材料的运输。物流服务是综合物流活动的跨境延伸，包括包装设计，文件管理，港口运输，保险代理，港口清关，仓库理货，包机预订，国外港口清关等，多运输，以及目的地卸货和检查等物流作业的全过程。“国际工程物流是承包商或业主通过合同约定承担第三方物流企业的物流活动的一种物流形式。我们通常将其称为第三方物流（第三方物流）。这是一种常用于大型国际项目的物流服务方法。 瑞士学者 Lars Boge（2000）在他的“化学品制造供应链管理风险与不确定性”一书中对物流管理进行了深入研究，主要体现在两个层面：一个是规划层，另一个是实施监控层。然而，物流风险管理控制主要在监控层实施，包括库存监控，运输监管等。 《商业物流管理》（Rallu RH.2003）一书中提到，风险评估角度看待第三方物流公司，要想在物流管理风险中保持着正面作用，完全可以引用路径规划工具，其作用有两个方面，首先可以将失败出现的机率有效降低，其次是通过航线规划系统对物流风险进行减少。 JJO Heinola (2015)以物流成本以及出货量为切入点，认为应该提高对 EPC项目早期阶段的重视，以便获得更准确地估算物流成本。KA Hribernik (2009 )认为 EPC 项目工程物流需要结合数据集成领域，提高物流自主控制的能力，降低成本、提高工作效率.
第 2 章 工程项目物流理论概述
2.1 物流起源与基本概念
英国利费哈姆于 1918 年成立了“Instant Delivery”公司，最初是为了及时向批发商、分销商和各级消费者提供产品。二战时期美国处于军事紧要关口，在进行运输武器中，引用了物流管理理念，进行综合管理对武器的采购、运输和储存。 二战结束后，物流管理被引进公司的管理系统中，称为企业物流。这个理念实则就是对物资的采购和运输以及储存三个环节进行全面的综合管理。有关资料表示，二战后，世界经济慢慢恢复。到 20 世纪 50 年代末，该指数已基本达到二战前的水平。日本企业抓住机遇，投资生产活动进行了大规模性发展，大力发展技术，大幅度提高生产率。1955 年，日本出现“生产总部”的新机构。机构的目的很简单，就是对物流进行高效的提升，保障经济发展稳定和提升。该机构特别还在 1956 年组织了到美国调查物流的大型调查团，当时，日本还没有这样的思想模式。该代表在听取了美国 Kenneth 教授的发言后知道了美国在过去三十年快速发展重要原因，即注重生产和物流的效率。更多的美国公司在 1950 年上下慢慢意识到物流对公司发展的重要性。在过去，只有销售是有价值的，物流过程往往被视为销售的附加环节。
2.2 工程项目物流相关概念
建设项目管理即专注项目管理的企业。受托于项目雇主，在全面环节或不同环节实施专业管理和服务的过程活动。规定时间内结束，达到质量要求。此项目也有其自身的特点：有特定的对象；一次性实现；时间限制；财务限制和经济标准；步骤安排；相应的组织和法律前提；完整项目活动具备了复杂性和开发性。 物流业中十分常见的一词“工程项目物流”。定义因组织而变得不同，所以到目前为止，它的定义才逐步一致。 工程物流的英文名称是“Project Logistics”，意思是项目是一个中心，物流运行也许是物流展示等；在中远物流集团是中国首家工程物流提出企业，现在他们已经逐步创建出了自己的服务名牌。 本文指出在项目物流（工程）的定义中，其内容包括工程和物流。按现场需求分为为通用和狭义两个方面的工程物流。 通用项目物流是符合工程性质的全面性物流项目。按这个定义延伸出去，可以分析出展览和建设，以及应急等物流属于一般项目，同时也包括搬迁，甚至军事运输等也在此类。 狭义物流工程是以工程项目为中心的建设物流。物流公司需要对单个或全部过程负责和提供相关服务，基本通过使用专业的物流服务达成工程成本降低，缩短项目工期的目的。投资者需要保障充分化和便利最大化的要求，都能通过项目的建设的快速度达成。项目的全部流程都可以由物流服务覆盖，如采购、搬运、装卸、包装、安装、检测、水运、报废回收、加工产品到客户的运输。“项目物流”这一名词是国外最知名的工程项目物流名称。
第 3 章 长白文心广场综合馆工程项目物流管理现状与问题及成因
3.1 长白文心广场综合馆工程项目概况
3.2 长白文心广场综合馆工程项目物流管理中存在问题
3.3 长白文心广场综合馆工程项目物流管理问题成因
第 4 章 长白文心广场综合馆工程项目物流管理优化策略
4.1 建立现代化物流体系
4.2 提高项目物流管理水平
4.2 提高项目物流管理水平
4.3 构建绿色供应链
4.4 实施全过程的物流管理
4.5 建设物资管理平台
4.6 建立长期供应商双赢激励机制
4.6 建立长期供应商双赢激励机制
第 5 章 结论与展望
5.1 结论
多年来，建设项目的效率得不到提升，其根本原因为以下几点：管理存在着很大的问题；建设单位追求自身的利益最大化，忽略了物流管理、采购管理等问题。目前，物流业随着建筑业的发展逐渐成为了建设过程中的重点。 结合项目建设的周期和特点，有系统性和根据性的来研究项目物资采购中各个环节的管理机制。
该论文的具体结论如下：
论文通过对长白文心广场综合馆工程项目物流管理现状的分析，得出从完善采购机制，发展现代物流体系；加强员工能力培养，提高项目物流管理水平，构建绿色供应链、建立供应量平台、物资管理平台，加强资金管理与监督，实现全过程的物流管理，提高项目废弃物利用率，实现与供应商的双赢机制，以降低采购成本的与优化策略。
5.2 展望
本文的研究受限于笔者的知识涵盖面、时间、资源等，因此，研究的深度和广度是存在一定的缺陷的。文中提到的部分问题并没有给出合理的解决方法，还有待于在未来的研究中进行完善和补充。 每一个工程项目的情况都是不尽相同的，笔者无法对所有的项目进行研究，所以，本文以长白文心广场综合馆工程项目作为样本，对该工程项目的物流管理进行了系统深入的研究，所得研究结果也是基于长白文心广场综合馆工程项目的情况得来的，对其他项目也许并不适用。 通过以往工程物资采购信息的分析意识到不足之处，并在后期的研究中进一步的改进。企业应该重视项目中的物流管理工作，并着力于促进项目物流管理水平的提升。每一个企业的项目物流管理水平都是不尽相同的，但是，物资采购管理是所有企业的项目物流管理的基础。
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