高速公路沥青路面大中修养护质量控制问题探讨

硕士论文网第2022-03-24期，本期硕士论文写作指导老师为大家分享一篇建筑工程论文文章《高速公路沥青路面大中修养护质量控制问题探讨》，供大家在写论文时进行参考。
论文摘要：为研究高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施，介绍了高速公路沥青路面大中修养护现状，以及存在的公路养护技术落后、单一和路面养护意识不强等问题。在此基础上，结合工程实例，总结了路面大中修养护技术和方案应用情况。实践证明，采用合理的沥青路面大中修养护技术并加大养护强度，能有效减少沥青路面病害，提高行车的舒适性和安全性。
      关键词：建筑毕业论文；高速公路；沥青路面；路面养护；质量控制

0 引言

       随着行车轴载和速度的不断增大，以及外界环境的长期影响，沥青路面会出现各种早期病害，如车辙、裂缝及泛油等，大大降低了高速公路的行车舒适度和安全性，有些路面已难以符合行车要求，需要及时对路面进行大中修养护。沥青路面大中修养护对于公路工程十分重要，采用合理有效的路面大中修养护措施，可以有效解决路面病害问题，提高路面行车舒适度，降低维修成本。本文结合实际工程，介绍了高速公路沥青路面大中修养护现状及存在的主要问题，并总结了高速公路沥青路面大中修养护技术和路面大中修养护技术方案决策过程。

1 高速公路路面大中修养护现状

1.1 养护技术落后
       在公路大中修改造工程中，养护技术尤为重要。但目前采用的大中修养护技术相对比较落后，而且后期养护管理不到位，造成养护效果不理想。在高速公路路面大中修养护过程中，先进的施工机械设备不能得到充分运用，公路大中修养护质量得不到保障。养护技术人员专业化水平参差不齐，平时缺乏对路面的维护和管理，导致在大中修养护过程中不能严格按照设计要求开展施工，进而造成公路大中修养护难以按计划顺利执行。
1.2 养护意识不强
       有的公路养护部门缺乏大中修养护意识，仅关注公路日常的维修养护工作，忽略了高速公路必有的定期大中修养护工作。有的公路养护部门养护观念落后，认为公路建设质量过关、平时公路维修管理做好即可，这样也会导致公路大中修质量得不到保障。

2 工程实践

2.1 工程概况
       某高速公路全长 48km，设计行车速度为 120km/h，基宽 18m，双向四车道，该高速公路自建成通车起已运营13 年，目前平均日交通量约为5955辆。该高速公路路面结构为：10cm SMA-13（改性沥青）上面层+ 7cm AC-20（普通沥青）中面层+ 30cm 水泥稳定碎石底基层+30cm 二灰土基层。运营期间该公路已经历过数次小修和中修，目前已进入大中修阶段。为提高该公路的使用性能，大中修养护单位提前对养护路段进行全面勘察，结合公路结构特点和以往养护数据分析，制定出高速公路大中修养护方案，并建立了质量控制体系。
2.2 路面大中修养护质量控制措施
（1）构建路面大中修养护决策体系
       路面大中修养护主要包括3个部分，即旧路面的实地勘察、路面状况评估及养护方案制定。其中最重要的环节是路面状况评估和养护方案制定。根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007）的相关规定，路面状况评价指标主要为路面结构强度指数PSSI、路面破损状况PCI、路面行驶质量 RQI、路面车辙 RDI 及路面抗滑性能指数 SRI 这 5项。高速公路所处区域环境、建设特点都不尽相同，所以通常在进行路面状况评价时会选取一个或者多个指标进行综合评价。选取 PCI、RQI 及 RDI 作为该高速公路路面大中修养护决策指标，公路大中修养护等级及标准如表1所示。根据相关规范，对该公路进行实地勘察，汇总了本工程中的路面大中修养护技术，如表2所示 （2）加强市场化建设力度
       在公路大中修养护过程中，应加大市场化建设力度，科学设置养护管理岗位，合理设置养护人员数量，有效划分养护单位，高效分配大中修养护工程中的各项资源，构建更合理的养护体系；各大中修项目均采用公开招标的方式对外招标，在所有投标单位中，选择信誉好、资质高的单位，根据公路养护定额内容，结合政府提供的养护工程费用，合理确定公路养护资金；定期检查公路大中修养护工程，及时掌握公路养护情况；公路养护部门应加强工程定额管理，根据实际养护进程及时以定额方式对养护管理体系进行评估。
（3）做好预防性养护工作
       在公路大中修前应做好预防性养护工作。养护部门需规范自身行为，尽可能增加预防性养护时间，且确保预防性养护的顺利进行。公路养护管理部门要加强对养护人员专业技能的培训，转变养护观念，针对不同公路特点，选择不同的养护方法，提升预防性养护水平。公路养护部门需加强对各项施工材料的检查与控制，严禁质量不达标的施工材料进入施工现场。
2.3 路面大中修养护技术方案选择
       以该公路试验段中5个百米路段为例，分别对这5个路段的各项性能指标进行评估，根据性能指标确定其相应的路面养护等级，再进行大中修养护决策。5个路段路面性能指标及养护等级如表3所示。根据各路段的养护等级，选择相应的养护技术进行大中修养护方案决策。具体的技术方案及养护措施如表4所示。        根据表 4 可知，对于路段 1，仅需要改善路面平整度，可选择 2~4cm 罩面形式；对于路段 2，路面破损情况较严重，应选择铣刨重铺；对于路段3，针对车辙病害，采用铣刨重铺的养护方案；对于路段4，进行中修罩面，抑制路面病害的进一步发展；对于路段5，鉴于各项路面性能指标较好，只需进行小修保养。针对5个路段不同的路面状况，采取相应的大中修养护技术方案，使路面病害得到处治，公路使用寿命得到延长，证明了路面大中修养护技术方案的可行性。

3 结语

       沥青路面大中修养护对于公路工程十分重要，采用合理有效的路面大中修养护措施，可以有效改善路面性能，提高路面行车舒适度，降低施工维修成本。本文结合实际工程，介绍了高速公路沥青路面大中修养护现状及存在的主要问题，并针对性地提出了路面大中修养护技术方案。通过在具体工程中的应用，证明了采取科学合理的大中修养护技术对高速公路路面进行养护，能有效解决路面病害问题，延长公路使用寿命。

论文参考文献：

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[3] 张敏江，田佳瑜，董是，等. 公路沥青路面基层技术状况评价指标[J]. 沈阳建筑大学学报 （自然科学版），2014，30 （3）：457-463.
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