基于FMEA模型的企业安全管理分析——以A化工为例

以 A 企业为研究对象的化工生产具有显著的特点，其具体表现为生产过程较为复杂、各种原料及产成品大多数为易燃易爆、有毒、腐蚀性的化学品，工艺路线中存在较多高温高压等状况。本文研究过程中，以标杆研究，案例研究，安全理论、FMEA 失败模式等相关理论和系统的方法及工具为基础，运用综合评价法等定性与定量相结合的工具
第1章 绪论

1.1 研究的背景及意义

1.1.1 研究的背景

化工生产通常具有一定的危险特性，其生产系统流程较多、工艺生产环节存在易燃易爆、有毒、腐蚀性强、高温高压、工艺复杂等特点。依据国家应急管理部公布的全国安全生产形势的资料显示：2018 年的 1-5 月份，全国范围内的化工行业事故数量和死亡人数同比均呈下降趋势，化工行业安全生产水平整体呈上升势头。但是，尤其是进入 2018 年 5 月份以来，全国较大事故环比统计数据中，其中化工行业较大事故数量、死亡人数同比均有上升，表明在化工行业中全国安全生产的形势依然面临较为严峻的压力。应急管理部在 2019 年 4 月 23 日的党组会议中强调要求，着力研究防范系统性安全风险。围绕安全发展、高质量发展，把防范化解危化品行业系统性安全风险作为当前重中之重的任务，集中深入调研找准问题，着力解决基础性根源性瓶颈性突出问题，建立完善防范化解重大安全风险的长效机制[1]。中国化工行业整体的安全现状及应急管理部的宏观规划都说明了，对于化工企业而言，安全始终是达摩克利斯之剑，需要企业时刻保持警惕和持续改进。故而本文对于 A 化工企业的安全管理研究，可以为 A 企业及相关的化工企业提供一定的借鉴和经验。

1.2 国内外研究综述

1.2.1 国外研究综述

西方学者关于安全管理的研究相对比中国要早，他们在基于大量事故调查研究的基础上，得了较多的成果。因为涉及的理论和发展较多，本文选择从三个维度方面来加以综述，分别是：依照时间顺序的理论发展综述，典型企业的发展带来的安全理念的变化，安全管理的典型研究方法。按时间顺序综述，国外基于事故原因调查分析出发研究安全管理的理论发展大致如下：上世纪五十年代之前，格林乌德（M. Greenwood）和乌兹（H. H. Woods）提出了“事故倾向性格论”，随后纽伯尔德（Newboid）以及法默（Farmer）等分别补充了该理论[2]。1941 年，海因里希（H.W.Heinrich）从美国多达 55 万起大量事故的原因统计中得出的一个重要结论：一般与生产有关的各项事故中身亡、重伤、轻伤和未产生伤害的比例为 1：29：300，国际上称之为事故规则。1949年，葛登（Gorden）发现流行病学上的传染机理与安全事故的发生有一定的借鉴作用，从而提出了“基于流行病学方法的事故理论”。[3]上世纪五十年代之后，拜内尔（Barer）将安全事故的因果理论进一步发展为“事件链”，认为一系列事件的链条状发展导致了安全事故的发生。吉普森（Gibson）提出了“能量异常释放论”并在 1966 年由哈顿（Hadden）进一步加以阐述。瑟利（J.Surry）基于人对信息的处理过程出发描述了事故发生的因果关系，并以之为基础提出了瑟利模型。与之相似的理论包括了诸如 1970 年海尔（Hale）提出的海尔模型。同年，德瑞逊（Driessen）在前人研究的基础上将事件链理论演变为分支事件的逻辑过程理论[4]。威格尔斯沃思（Wigglesworth）随后提出了“人的一般失误模型”，对海因里希的事故理论进行了进一步完善。同时期，拜纳（Benner）提出了 P 理论，即在动态平衡的生产系统中，由于各种突发的“波动”打破了相关的动态平衡从而会导致事故发生的理论。在 1974 年，劳伦斯（Lawrence）根据格雷尔（Goeller）和乌基雷斯沃斯（Wigglesworth）两人提出的原理，提出了“矿山人

为失误事故模型”[5]。之后，约翰逊（W. G.Johnson）提出了管理缺失和危险树状逻辑分析（MORT）系统，并发表了“变化-失败”模型。斯奇巴（R. Skiba）提出的“轨迹交叉论”认为操作人员与机械设备两种因素都会影响生产事故的发生，而后者的危险作用更大，通常当两种因素同时出现时，才会发生事故。上世纪七八十年代，伯德（Bird）和洛夫图斯（Loftus）也都对海因里希的事故理论进行了一些改进。[6]安德森（Anderson）等人发表了修正瑟利模型的相关文献。泰兰持（Talanch）在《安全测定》一书中介绍了变化论模型。同时期，海因里希在其撰写的书中提及了用“人-机-环”的理论分析事故的系统安全方法，这为后续的人机料法环分析系统打下了相应的基础。